Alors que le Conseil régional, après avoir financé la construction d’une porcherie pilote au Lycée agricole, a entrepris une restructuration lourde (50 millions d’euros !) du lycée agricole de Laval, le Ministère de l’Agriculture vient d’annoncer la couleur pour la rentrée prochaine : pour l’ensemble de la Région, il prévoit la suppression de 5000 heures d’enseignement.

Sur ces 5000 heures supprimées, 3000 sont concentrées sur le seul Lycée de Laval, plus grand établissement public d’enseignement agricole de notre Région, situé au cœur d’un département rural.

Les campagnes se vident de leurs paysans, l’Etat vide le lycée agricole de Laval .

Les Verts entendent s'opposer par tout moyen à ce dépeçage en règle d'un outil de formation exemplaire. Ils s'étonnent de l'assourdissant silence des milieux agricoles officiels toujours prompts à manifester dès que ses intérêts sont en cause... Pourtant la Chambre d'Agriculture, en présentant hier son Plan Agricole Départemental, souhaite que 160 à 180 jeunes agriculteurs s'installent en Mayenne chaque année, ce qui permettrait de remplacer un départ sur deux.

Une formation de qualité, qui intègre les notions de développement durable, est pourtant le meilleur gage que l'on puisse donner aux générations futures. Pourquoi casser cet outil ?

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Dans son édition de mercredi dernier (voir lien) le quotidien Ouest France présente, avec une réserve assez visible finalement, le projet d'installation d'un centre de tri à Louverné. Cette implantation viserait semble-t-il a stocker des carcasses automobiles qui y seraient "dépolluées" avant d'être transportée à Murs de Bretagne où elles seraient broyées.

Le Conseil Municipal de Louverné s'est prononcé favorablement sur le projet et une enquête publique, très, très très discrète est en cours. Là où le bât pourrait blesser c'est que le promoteur du projet, la société Guy Dauphin Environnement ne jouit pas d'une très bonne presse sur le front du traitement des déchets. Juste pour fixer les idées l'épisode scandaleux du Probo Koala(photo), ce bateau qui a déchargé des polluants à Abidjan à la suite duquel plusieurs dizaines d'ivoiriens sont morts est son œuvre, ou, pour être exact, l'œuvre d'une filiale dont les dirigeants sont les mêmes que ceux de GDE...

Bref, ces gens là ont de larges zones d'ombre à défaut d'avoir de noirs desseins..

L' Observatoire Régional de l'Ecologie, de l'Environnement et de l'Aménagement du Territoire a construit un dossier de presse édifiant sur les pratiques de cette société et de ses satellites.

Les Verts de la Mayenne se mobilisent pour obtenir une information la plus claire possible sur ce projet à propos duquel ils entendent observer une attitude de doute prudentiel compte tenu des antécédents de ses promoteurs

Liens à suivre dans le corps du billet.

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Sur une liste de discussion Gilles Lemaire, propose un article de Andrew Malone, paru dans le Daily Mail, le 3 novembre 2008, dont il a eu connaissance sur le site des Amis de la terre.

Introduction typiquement british en forme de paradoxe : "Lorsque le Prince Charles affirma que des milliers de paysans indiens se suicidaient après avoir utilisé des OGM, il lui fut reproché de jouer sur la peur. En fait, comme le montre l'enquête sur le lien suivant, c'est encore pire que ce que l'on craignait."

Précisons que le Daily Mail est un journal britannique publié depuis 1896. Il est situé deuxième dans le nombre de vente journalier en Grande-Bretagne, juste après The Sun. Du coté de la politique, ses idées sont très conservatrices. L'équivalent, mais en plus populaire, de notre Figaro national, sur le plan du positionnement politique.

Article à suivre dans corps du billet.

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La crise dans l'automobile n'en est qu'à ses débuts. Déjà, en Mayenne, de lourdes menaces pèsent sur le sous-traitants et donc sur leurs salariés qui peuvent craindre pour la pérennité de leur emploi et, très certainement, vont devoir affronter des semaines de chômages techniques.

Dominique Voynet, sénatrice verte, s'est exprimée ce matin dans une tribune publiée par le quotidien Ouest France. Elle ne propose pas de solution simpliste et démagogique pour annihiler les peurs mais elle propose une réflexion sur le pourquoi et le comment raisonner face à cette crise dont les origines ne sont pas toutes conjoncturelles, loin s'en faut.

"Faut-il sauver le secteur automobile ? D'une écologiste, on craint sans doute une réponse sans nuances. Après tout, je plaide depuis longtemps pour que nous libérions nos habitudes de l'emprise de la voiture : plus de transports en commun, plus efficaces, et moins d'étalement urbain, qui allonge les distances sans améliorer la qualité de vie. Moins de gaspillages d'énergie, moins de pollutions.

"En octobre, les ventes de voitures sont partout en chute libre : recul de 7,3 % des immatriculations en France, de 19 % en Italie, moins 19, de moins 23,8 % en Espagne. La déprime est générale, et plus grave encore aux États-Unis, où la voiture a nourri l'imaginaire comme nulle part ailleurs : la chute est de 30% pour Ford, de 31% pour Chrysler. General Motors a vu ses ventes dégringoler de 45 % le mois dernier. C'est une industrie entière qui s'écroule.

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Malgré les mobilisations importantes depuis la rentrée et notamment les manifestations du 19 octobre le gouvernement continue à faire la sourde oreille.

C'est toujours la même méthode : sous l'habillage de « nécessaires réformes », sous prétexte de s'attaquer aux « faiblesses du système éducatif », le gouvernement ne poursuit en réalité qu'un objectif : diminuer les moyens budgétaires alloués au service public.

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Le Procureur de la République a requis 1000 euros d'amende à l'encontre de Hervé Eon pour "offense au Président de la République".

Le Président du tribunal a noté qu'il n'y avait pas de plaignant dans cette affaire.

En effet, M Sarkozy n'avait pas pas déposé plainte, c'est le parquet, par la voix de la substitut du procureur qui a convoqué Hervé Eon le 23 octobre et engagé les poursuites.

Dominique Nogueres, avocate de Hervé Eon, a évidemment plaidé la relaxe, le dossier étant quasiment vide de piéces (3 pages de rapport de police) et le fameux carton au format 21x29,7.

Cette réquisition du parquet correspond à plus de 2 mois de ressources de Hervé Eon, actuellement bénéficiaire de l'Allocation spécifique de Solidarité (environ 480€ par mois).

Au delà du fait que nous voulons obtenir la relaxe, nous considérons que cette sanction demandée est une véritable tentative d'intimidation des militants et des citoyens quant à leur liberté d'opinion et de manifestation.

Le jugement a été mis en délibéré et sera rendu le 6 novembre 2008 à 14 heures.

Nous ne devons pas relâcher la pression. Le succés de la mobilisation du 23 octobre dernier (jusqu'à 300 personnes), nous encourage à continuer la défense des libertés publiques et de la liberté d'expression en particulier.

Le comité de soutien invite à :

• continuer à faire signer la pétition de soutien (à ce jour plus de 4500 signataires) ,
• à participer à l'aide financière pour la défense de Hervé Eon à travers la vente des autocollants (plus de 6000 vendus à ce jour).

Un rassemblement de soutien est prévu à partir de 12h (restauration sur place) face au palais de justice le 6 novemebre 2008.

Ensemble, exigeons la relaxe de Hervé Eon.

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